HMC80高精度臥式加工中心是秦川SAJO品牌的系列產(chǎn)品之一。SAJO公司成立于1916年，距今已有100年的歷史，工廠位于瑞典的韋納姆，主要以五軸臥式加工中心以及相關(guān)的生產(chǎn)單元（FMS）為主，國內(nèi)主要用戶為中國航空、航天發(fā)動機和中國飛機制造等企業(yè)。

       秦川SAJO引進SAJO的全套技術(shù)和品牌，秉承精工細(xì)作的優(yōu)良傳統(tǒng)并采用先進的技術(shù)和制造工藝，保證每一臺出廠設(shè)備不僅有良好的外部造型，更有優(yōu)秀的內(nèi)在品質(zhì)，系列產(chǎn)品有 HMC80、SAJO10000/12000/16000/20000等，可提供4軸或5軸聯(lián)動臥式加工中心，同時機床可選配雙工作臺交換裝置，或是單交換裝置多工作站式的托盤交換柔性系統(tǒng)。該系列裝備配置國產(chǎn)數(shù)控系統(tǒng)，既解決了“受制于人、自主可控”問題，又為用戶規(guī)?；ㄖ粕a(chǎn)提供了先進的解決方案。
      同時，秦川SAJO提供靈活的工作臺系統(tǒng)，可按用戶的需求定制柔性的工作臺交換系統(tǒng)（FMS）。參展的 HMC80具有銑削能力強大、工作臺承載能力大、高穩(wěn)定性、快速響應(yīng)特性佳等優(yōu)點，適用航空航天領(lǐng)域箱體類、盤環(huán)類、板類、輪軸類等零件加工。

       秦川集團是我國機床工具行業(yè)龍頭企業(yè)，在業(yè)界以“復(fù)雜型面加工專家”而著稱。面對行業(yè)發(fā)展面臨的多重擠壓，企業(yè)以國家戰(zhàn)略需求為引領(lǐng)，依托新型的舉國體制，以強化供給能力建設(shè)為目標(biāo)，多層次、全方位參與“三航兩機”等重大工程，承擔(dān)、攻克國家“04”、“兩機”等專項，實施協(xié)同創(chuàng)新戰(zhàn)略，以高端需求引領(lǐng)高端研發(fā)，以高端產(chǎn)品服務(wù)高端市場，服務(wù)領(lǐng)域從工程機械、中重卡車到轎車、新能源汽車，再到“三航兩機”，向著產(chǎn)業(yè)鏈的中高端一路精進。

       近年來，公司針對航空發(fā)動機機匣、整體葉輪盤、葉片等典型零件高效精密加工，定制開發(fā)的系列成套、專用機床和復(fù)雜刀具，已逐步在航空航天領(lǐng)域和國家重點項目上應(yīng)用及推廣。在填補國內(nèi)空白、實現(xiàn)替代進口以及領(lǐng)先國際先進水平方面，走在了機床工具行業(yè)前列。上海商用發(fā)動機公司首次批量采購高檔數(shù)控機床就以秦川集團的設(shè)備為主，哈爾濱東安發(fā)動機公司的機匣和齒輪數(shù)字化智能生產(chǎn)線也以秦川集團的機床為主，包括秦川本部、寶雞機床、秦川格蘭德和秦川思源量儀。
 

       在航空發(fā)動機關(guān)鍵零件的工藝裝備研制，秦川集團研制成功的“葉片磨削拋光加工工單元”，由2臺QMK50A葉片數(shù)控磨削機床，QMK018榫頭磨床，1臺葉片拋光設(shè)備、1臺葉片測量機組成。其中QMK50A五軸聯(lián)動葉片數(shù)控磨床，實現(xiàn)飛機發(fā)動機葉片在機床上一次裝夾，就可以完成葉片的葉身、前后緣、葉根磨削加工，專用柔性支撐系統(tǒng)能有效減小葉片的裝夾變形和加工變形。首次實現(xiàn)了國內(nèi)航空發(fā)動機葉片的硬砂輪五軸聯(lián)動精密磨削加工，而且還應(yīng)用于汽輪機、水輪機、船用推進器槳葉、直升機螺旋槳、鼓風(fēng)機、汽車增壓器等重要動力機械中大量葉片類零件的精密加工。

       針對發(fā)動機機匣、整體葉盤、渦輪盤，以及燃?xì)廨啓C的大型機匣和葉盤的加工，秦川集團公司自主研制的（銑車）復(fù)合系列產(chǎn)品VMT100A五軸立式銑車復(fù)合加工中心、VTM160/VTM200/ VTM260龍門式車銑復(fù)合加工中心，能實現(xiàn)鋁合金/鈦合金/高溫合金/復(fù)材等不同材料的復(fù)雜曲面零件高效高精加工。

        用于直升機蜂窩狀復(fù)材的綠色制造的QYF015機床，是秦川集團參與承擔(dān)的863計劃“弱剛度復(fù)合材料超聲切削關(guān)鍵技術(shù)與裝備”課題。作為國內(nèi)首臺蜂窩芯復(fù)合材料超聲切削專用裝備，集團聯(lián)合外部“雙創(chuàng)”資源，成功開發(fā)了該領(lǐng)域系列化專用刀具和超聲切削工藝數(shù)據(jù)庫，形成了具有自主知識產(chǎn)權(quán)的超聲切削技術(shù)體系。推動了我國先進復(fù)合材料蜂窩芯構(gòu)件在航空航天領(lǐng)域的應(yīng)用。

       秦川集團持續(xù)強化自身在圓柱齒輪、圓錐齒輪、螺紋、螺桿、葉輪、葉片、非球鏡面等七大領(lǐng)域的高端裝備研發(fā)能力，形成了涉及航空、航天、航海、海工裝備、中高檔轎車、新能源汽車等高端領(lǐng)域關(guān)鍵零件的三大數(shù)字化工藝裝備鏈。

       此外，集團公司以軍民融合為新的發(fā)力點，依靠自有裝備，整合資源，聚集要素，積極發(fā)展“三航兩機”、軍品零部件加工業(yè)務(wù)，向高端用戶的設(shè)備再制造、基于互聯(lián)網(wǎng)的故障預(yù)警和遠(yuǎn)程診斷等工廠服務(wù)延伸，形成了秦川特色的軍工配套體系。（高崗）